Можете ли вы представить, что легендарному, советскому автомобилю «Запорожец» уже 60 лет? Именно 22 ноября 1960 года с конвейера сошел первый автомобиль. Он навсегда вошёл в историю отечественного автомобилестроения и в наши сердца.
В отличие от своих автомобильных предков, «Запорожец» создавался практически с нуля, специально для простых граждан СССР. Стоил он достаточно дёшево – 1800 рублей, что было эквивалентно 1,5-годичной зарплате, или как говорили тогда «1000 бутылкам водки». Этот автомобиль был раза в три дешевле «Волги».
И именно поэтому он приобрел такую популярность среди экономных граждан и заслужил звание «Народного автомобиля».
Первой и самой узнаваемой моделью «Запорожца» стал ЗАЗ-965. Совсем небольшой (примерно 3 метра в длину и 1,4 метра в высоту), он мог вместить в себя четырех человек, а также их ценный груз, без которого не обходилась ни одна поездка.
Что не менее интересно – каждая выпущенная модель «Запорожца», имела свое народное название: «Горбатый», «Ушастый», «Мыльница», «Кругленький», «Консервная банка» и даже «Запор».
Так же, завод выпускал экспортные модели данного автомобиля. Одной из таких стала «Ялта», что представляет собой усовершенствованную версию ЗАЗ-965А. «Ялта» была оснащена встроенным радиоприемником, пепельницей и наружным зеркалом заднего вида. Также у нее была улучшена шумоизоляция.
А вообще, наверное, невозможно будет найти другую марку автомобиля, о которой бы слагалось столько анекдотов и шуток. Помните?
— А почему у «Запорожца» багажник спереди?
— Да потому, что на такой скорости за вещичками надо присматривать.
А максимальная скорость, надо сказать, согласно техническим характеристикам ЗАЗ-968 составляет 118 км/ч.
