Детская железная дорога – это настоящая железная дорога, только узкоколейная. По ней ходят самые обычные поезда. А детская она потому, что все работы на ней производили ребята от 9 до 15 лет. Идея создания Детской железной дороги возникла в СССР в середине 30-х годов.
Первая в Союзе такая дорога открылась в столице Грузии, Тбилиси, а на следующий год появилась в Днепропетровске. Дети осваивали все профессии, применяющиеся на ж/д. Это годы, когда страна уже отошла от гражданской войны и начала активно развиваться, в частности, развитию транспорта уделялось большое внимание.
Первая в мире Детская железная дорога в Тбилиси
Ребята самостоятельно подготавливали проект дороги, а потом сами строили. Дети так были увлечены делом, что их невозможно было увести с места строительства. Были созданы все условия для самых маленьких работников – у них имелись комнаты отдыха с различными игрушками.
Но понятно, что такую тяжелую работу как укладку шпал и рельсов брали на себя взрослые. Интересно, что вагоны для первых Детских железных дорог делались практически из металлолома, который в достатке имелся на свалках.
Детская железная дорога в Оренбурге
До 1945 года было построено шесть таких дорог. Многие из них потом были разрушены, но после окончания войны часть из них восстановили, а также построили много новых дорог.
Благодаря функционированию Детских железных дорог, в стране справились с дефицитом нужных квалифицированных кадров, поскольку подросткам, работавшим на этих дорогах, дальше было легко выбрать будущую специальность учиться в ж/д учебных заведениях.
Для того, чтобы наладить общение между ребятами, работавшими на разных железных дорогах организовывались выезды для обмена опытом. Они узнавали, как работают их коллеги, учились чему-то новому и делились своими знаниями.
А потом начали проводиться слёты юных железнодорожников. Туда отправлялись лучшие из лучших представителей каждой ж/д специальности. Конкурсы и соревнования придавали ребятам стимул в получении знаний и освоении новых специальностей.
Кассиры, кондукторы, стрелочники, машинисты и помощники машинистов — все были подростками. А многие малыши, глядя на них, представляли, как подрастут и тоже наденут форму и займут свое почетное место среди них. Детская железная дорога была отличным местом отдыха для взрослых с детьми, где все получали хорошие впечатления.
Детская железная дорога в Будапеште
Пример СССР стал заразительным и Детские железные дороги стали строиться в ГДР, Венгрии, Чехословакии и Болгарии. Ко времени распада Советского Союза в стране действовали 52 Детские железные дороги. А сейчас огромный пласт не такого давнего прошлого зачастую просто разрушается и исчезает без следа.
