Фильм-катастрофа «Метро» 2013 года снят режиссером Антоном Мегердичевым по одноименному роману Дмитрия Сафонова, который рассказывает про затопление перегона между станциями «Тушинская» и «Щукинская». Интересно, что это была вторая попытка перенести на экран техногенные катастрофы, имевшие место в подземном транспорте.
Еще в 1986 году вышел фильм Дмитрия Светозарова «Прорыв», оператор которого (Сергей Астахов) спустя почти три десятка лет вновь вернулся к этой теме в «Метро». Первая картина опиралась на реальную историю катастрофы 1974 года, произошедшую в ленинградском метрополитене. Тогда были разрушены тоннели Кировско-Выборгской линии, что привело к обвалу грунта и трещинам в близлежащих домах. К счастью, никто не пострадал.
Где и как снимали фильм?
Самое сложное было найти локацию для съемок. Руководство московского метрополитена категорически отказалось предоставлять свою территорию и технику. Съемочная группа вынуждена была выкупить списанные вагоны и дальше искать место для съемок. Думали снимать в минском метро, но 11 апреля 2011 года на станции «Октябрьская» произошел теракт и от этой идеи отказались. Тогда одиннадцать человек погибли на месте, еще четверо скончались в больницах.
В конечном итоге на съемки согласилось руководство самарского метрополитена и кинематографистам предоставили недостроенную станцию «Алабинская». Здесь создавали все подземные сцены, а входы в метро снимали в Москве. Самарский метрополитен также выделил реальный поезд, который ночами пускали по одной из веток, пока снимали эпизоды во время движения.
Кроме того, специально для фильма был построен стометровый тоннель в натуральную величину, где разместили разбитые вагоны. А для съемок эпизода столкновения состава со стеной воды соорудили макеты тоннеля и поезда в масштабе 1:3, над всем этим установили огромный резервуар с водой, который открыли в нужный момент.
Читать: Как снимали животных в фильме «Особенности национальной охоты»?
Еще был построен специальный бассейн, который понадобился для создания сцен затопления. Воду в нем подогревали только в перерывах, чтобы актеры могли погреться, потому что снимать с теплой водой было нельзя — в тоннеле было очень холодно и от воды шел бы пар. Под одежду актеры надевали гидрокостюмы, а чтобы это сделать, им приходилось мазаться жирным кремом, что, конечно же, не лучшим образом сказалось на состоянии их кожи. В воде они проводили аж по двенадцать часов, не считая небольших перерывов.
Были на съемочной площадке и неприятные происшествия, впрочем, как бывает на съемках большинства фильмов-катастроф. Один из каскадеров получил сотрясение мозга, а на работника площадки упала декорация. Еще врачами были зафиксированы гипертонический криз и эпилептический припадок у актеров из массовки. А в массовке принимали участие актеры местных театров и обычные жители города.
Просто повезло, что обошлось без пострадавших на съемках эпизода с обрушением воды на вагон. И хотя падающие куски бетона дорисовывали на компьютере, все остальное снимали вживую. Самое интересное, что когда началось настоящее затопление, выяснилось, что в вагоне обедали ничего не подозревавшие осветители.
Читать: Как снимали падение с башни Джеки Чана в фильме «Проект “А”»?
Фильм получил в основном положительные отзывы критиков, хотя создателей обвиняли в несоответствии сюжета реальной работе служб метрополитена.
